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奔驰C260因48伏轻混系统故障被大量投诉 多次升级软件无法解决

日期:2021-07-19类型:行业资讯
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奔跑C260因48伏轻混体系毛病被很多投诉 多次晋级软件无法处理 [发布时刻:2021-7-14 10:43:17] [来历:大河网] [责编:hyw05] [作者:] 轿车7月14日讯 近来,轿车质量投诉渠道接到了多起关于奔跑C级车型48V轻混车载电力体系毛病的投诉,锋芒直指奔跑C260系列车型。众所周知,奔跑C260及C260L车型均搭载的是一套1.5T发动机+48V轻混动力体系。 有车主向记者投诉称,其5月份刚购买的车辆,没过几日就呈现第一次发动机报警,仪表盘内呈现“48伏车载电力体系毛病”警示。4S店方面表明晋级软件体系就能够处理问题。但是,6月份、7月份车辆再次呈现48伏电力体系报警及发动机无法发动的毛病。车主表明,经过多次晋级软件之后,车辆问题仍旧得不到处理。 与此同时,记者经过查询国内各大轿车质量投诉渠道后发现,奔跑C260车型的48V车载电力体系毛病投诉是车主会集投诉的重灾区,随同毛病正告一起呈现的还有车辆无法发动、车辆动力下降等问题。 有部分车主要求进行退换车处理,但奔跑方面以不符合退换车条件为由予以回绝。据《家用轿车产品修补、替换、退货职责规则》的第二十一条规则:在家用轿车产品三包有用期内,因产品质量问题修补时刻累计超越35日的,或许因同一产品质量问题累计修补超越5次的,顾客能够凭三包凭据、购车发票,由销售者担任替换。 另一位车主反映称,自车辆购买后,多次产生“48V车载电力体系毛病”,多次晋级都得不到处理。经查看后,奔跑方面以为电机或电池存在问题,终究在车主的再三投诉之下,奔跑同时替换了电机和电池。车主表明在替换完电机和电池后,其车辆最近几个月没有再呈现问题。至于车辆问题终究是否得以处理,尚需求更长的时刻来查验。记者也就该问题采访了奔跑方面,但至截稿日未收到回复。 数据显现,奔跑2021年上半年累计销量为441579辆,同比增加27.6%,相较于宝马、奥迪41.9%、38.6%同比增幅失容不少。其间,奔跑C级本年上半年累计销量为8.54万辆,同比增加16.3%,上涨气势也略逊于大市。